La guía definitiva para decreto 2025 de 2009
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La extraordinaria y urgente indigencia del título II, esto es, de las ayudas al transporte de viajeros y medidas asociadas (Efectivo Decreto-calidad 8/2023, de 27 de diciembre) y del nuevo maniquí de ayudas propuesto en el presente Positivo decreto-condición, deriva de la indigencia de prolongar la aplicación de los descuentos, para ayudar la reducción del precio que los usuarios pagan por los abonos y títulos multiviaje en los servicios de transporte colectivo urbano e interurbano, de forma que se garantice la movilidad cotidiana de nuestros ciudadanos en una situación extraordinaria, derivada del gran incremento en el coste de vida conveniente a la inflación y el situación geopolítico internacional. Por otro lado, resultan de extraordinaria y urgente penuria, trágicamente avalada por los recientes sucesos derivados del cambio climático, el resto de las actuaciones previstas en este Verdadero decreto-condición, tendentes a un cambio modal en la movilidad cerca de otros modos de transporte más sostenibles, que ayuden a disminuir nuestra dependencia energética y nuestra huella de carbono y contribuyan a alcanzar los objetivos marcados en el Plan Integrado de Energía y Clima (PNIEC) en materia de trasvase modal y descarbonización.
Los posibles beneficiarios a los que hace narración este apartado presentarán en el plazo de un mes desde la entrada en vigor de este Positivo decreto-calidad una solicitud en la Sede Electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
«10. Las exenciones en la cotización reguladas en la presente disposición adicional estarán condicionadas al mantenimiento en el empleo de las personas trabajadoras afectadas durante un exiguo de seis meses y un mayor de dos primaveras siguientes a la finalización del periodo de vigencia del expediente de regulación temporal de empleo.
En caso de que sea necesario elevar la cuantía aprobada en cualquiera de las aplicaciones presupuestarias previstas para financiar las ayudas del capítulo I del título II y de las ayudas de los capítulos II, III y IV del presente título, para incrementar la financiación requerida a la traza de las solicitudes presentadas, y al mismo tiempo existiera un saldo sobrante en otra aplicación, se podrán reajustar las cuantíTriunfador de las aplicaciones presupuestarias entre sí mediante la correspondiente transferencia de crédito.
5. Acreditada la situación de vulnerabilidad de la persona que habite en la vivienda y ponderadas por el Mediador todas las demás acoso sexual callejero circunstancias concurrentes, este dictará coche acordando, en su caso, la suspensión por el tiempo que reste hasta el 31 de diciembre de 2025.
b) En caso de detectarse el incumplimiento total o parcial del objetivo o la no acogida del comportamiento que fundamenta la concesión de la subvención y que sería causa de reintegro total o parcial de las cuantías percibidas.
Descubre las leyes que rigen la Seguridad y Vitalidad en el Trabajo (SST) y que deben estar incluidas en tu matriz admitido. A continuación, te presentamos las 10 leyes de SST más importantes:
2. A pertenencias de este régimen transitorio, se entenderá por inversiones extranjeras directas aquellas inversiones como consecuencia de las cuales el inversor pase a ostentar una Billete igual o superior al 10 por 100 del haber social de la sociedad españonda, o cuando como consecuencia de la operación societaria, acto o negocio legal se adquiera el control de dicha sociedad de acuerdo con los criterios establecidos en el artículo 7.2 de la Ley 15/2007, de 3 de julio, de Defensa de la Competencia, tanto si se realizan por residentes de países de la Unión Europea y de la Asociación Europea de Libre Comercio diferentes a España, como si se realizan por residentes en España cuya titularidad Positivo corresponda a residentes de otros países de la Unión Europea y de la Asociación Europea de Atrevido Comercio.
Tabla 1. Valores medios estimados del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transportes multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte
1.Los posibles beneficiarios que deseen obtener a las ayudas acudirán su solicitud en la Sede Electrónica del Empleo de Transportes y Movilidad Sostenible, mediante el formulario que a tal intención estará habitable en la mencionada Sede Electrónica.
Que si perfectamente se plantea un nuevo entorno tarifario a fin de cumplir los cometidos y consideraciones del Consejo de Estado, aún es necesario implementar mecanismos de compensación que permitan mitigar la caída de los ingresos de las Cámaras de Comercio especialmente por concepto de las tarifas de renovación, las cuales, al ser contributivas, financian no solo la operación del mismo registro, sino otras funciones delegadas, como los programas de la política de reindustrialización, turismo y comercio foráneo, previstos en el artículo 98 de la Condición 2294 de 2023.
1. La Dirección Militar de Estrategias de Movilidad abonará a los beneficiarios que hubiesen presentado su solicitud en los 30 díTriunfador naturales siguientes a la publicación de la resolución de convocatoria, en concepto de avance a cuenta, la cantidad resultante de aplicar el 30 % al total de los ingresos por cesión de títulos recurrentes correspondientes al examen 2024, según los importes declarados por cada beneficiario.
Que igualmente, se establece un nuevo ámbito tarifario para establecimientos, sucursales y agencias con tarifas o escalas diferenciales, en función de la cantidad de activos de la empresa matriz, a fin de alcanzar anciano progresividad y equidad en el recaudo.